Морський термінал «Ніка-Тера» побудував власний залізничний комплекс

Морський термінал «Ніка-Тера» (ТОВ «МСП Ніка-Тера» входить в азотний бізнес Group DF) реалізував масштабний проект з будівництва власної залізничної інфраструктури: компанія побудувала і ввела в експлуатацію дев’ять додаткових з/д шляхів, протяжністю більше 3 км, п’ятнадцять стрілочних переводів і новий спеціальний ваговий комплекс. Проект був реалізований в рамках комплексної Програми зі збільшення пропускної здатності терміналу.

 

«Інвестиції у власну з/д інфраструктуру – частина нашої стратегії, спрямованої на збільшення вантажообігу. Завдяки запуску нового з/д комплексу, ми скоротимо час обробки вантажів. Розвантаживши залізничну станцію «Жовтнева», у нас з’являться нові можливості для збільшення обсягів перевалки, ми зможемо обробляти більше вантажів», – коментує Голова товариства ТОВ «МСП Ніка-Тера» Олександр Гайду.

Програма зі збільшення пропускної здатності терміналу була розпочата підприємством 4 роки тому, після того, як підприємство увійшло до азотного бізнес Group DF Дмитра Фірташа. Серед основних напрямків програми – робота із днопоглиблення та збільшення причальної лінії, закупівля спеціального обладнання для прийому/обробки/перевалки вантажів і будівництво транспортної інфраструктури (нові з/д гілки, розвантажувальні станції, дороги і стоянки для очікування клієнтських автомобілів).

 

У 2015-2016 році на підприємстві побудовані три нових причали (сукупна довжина причальної лінії зросла до 1,7 км). Загальний обсяг інвестицій у будівництво причалів вже становить понад 235 млн грн. Інвестиційний план підприємства передбачає здачу в експлуатацію ще трьох нових причалів (у 2016-2017 роках). Збільшення протяжності причальної лінії до 2,5 км дасть можливість збільшувати кількість оброблюваних суден.

 

В рамках Програми зі збільшення потужностей і пропускної здатності терміналу підприємство закупило спеціальне обладнання і машини, що дозволяють більш ефективно і швидко обробляти вантажі. Зокрема, підприємство закупило нові грейферні перевантажувачі німецької компанії Sennebogen (23 млн грн.), 7 нових стрічкових конвеєрів компанії Telestack (26,5 млн грн.), екскаватори та навантажувачі компанії Caterpillar (4,2 млн грн.). Найближчим часом на «Ніка-Теру» буде поставлено два портальні крани «Марк-36 фінської корпорації Konecranes.

У порту побудована сучасна мобільна зернова лабораторія з автоматизованою системою забору проб зерна з автотранспорту, зданий в експлуатацію лабораторно-візерувальний комплекс, що дозволяють швидко і якісно обробляти зернові вантажі клієнтів.

 

«Щоб залучити клієнтів з АПК, ми побудували новий сучасний зерновий комплекс. Це дозволило збільшити обсяги обробки зернових, які є ключовим вантажем для терміналу, – каже Олександр Гайду. – Ми вкладаємо значні ресурси в основні фонди, машини і обладнання, ми продовжуємо інвестувати в інфраструктуру. Від таких інвестицій безпосередньо залежить якість сервісу. Конкуренція серед портів сильно посилюється і наявність власної з/д інфраструктури дає більше маневреності бізнесу, в певному сенсі це дає ринкову перевагу. Тому що швидкість обслуговування, разом з ціною і якістю, стає мало визначальними факторами при виборі обслуговуючого порту».

 

Згідно з затвердженим бізнес-планом, у 2016 році на технічне переозброєння «Ніка-Тера» планує направити до 170 млн грн. З січня по вересень 2016 року підприємство опрацювало 2,5 млн тонн вантажів.

З 2011 по 2015 рік сумарні інвестиції підприємств Group DF у Миколаївський термінал склали 1,168 млрд грн.